[① 고양시 일산동구 분석] 교통, 인구, 일자리, 입주물량, 학군, 상권, 호재

 

 

쎄쎄미의 부동산 공부, 고양시 일산동구 지역 분석입니다.

지역 분석 내용의 순서는 아래와 같습니다.

 

1. 특징

2. 교통

3. 행정구역

4. 인구 추이 및 구성

5. 매매가 전세가 추이

6. 일자리

7. 입주물량

8. 학군

9. 상권

10. 호재

11. 기사

 

 

 

 

1. 특징

일산동구엔 행정 기관이 밀집해 있습니다.

교육지원청(마두동), 의정부지방법원 고양지원과 의정부지방검찰청 고양지청(장항동), 수도권 법원기록물 관리센터(마두동), 사법연수원(장항동), 등기소(장항동), 세무서(장항동), 대한상공회의소(장항동)가 있습니다.

 

 

라페스타, 웨스턴돔 상권이 있으며 그 주변에 일산호수공원이 있습니다.

 

 

백석역 인근에 고양종합버스터미널이 있습니다.

 

 

일산동구 북쪽엔 산이 위치해 있습니다.

남쪽에 지하철이 있으며 아파트 단지와 상권이 들어선 것을 보실 수 있습니다.

 

 

 

 

2. 교통

3호선의 백석역, 마두역, 정발산역과 경의중앙선의 백마역, 곡석역, 풍산역이 위치합니다.

 

서울로 이동할 때 버스를 많이 이용했으나, 경의중앙선이 용산역까지 뚫려서 용산역과 서울역을 모두 갈 수 있게 되다 보니 최근에는 백마역뿐만 아니라 풍산역을 이용하는 빈도가 늘어났다고 합니다.

경의중앙선 급행열차 이용 시 백마역에서 용산역까지 26분, 경의선(경의본선) 이용 시 서울역까지 25분 만에 도착할 수 있습니다.

하지만 경의중앙선은 평일 기준 최대 15분, 주말 기준 최대 20분의 영 좋지 않은 배차간격인 지라 차량 증차 등의 개선이 요구되고 있습니다.

 

 

 

 

3. 행정구역

고양시 일산동구는 총 13개의 동으로 구성되어 있습니다.

그중 장항동, 마두동, 백석동, 정발산동을 중심으로 발전했는데요.

 

세대수가 많은 순은 백석동> 장항동> 마두동이며

평당가가 높은 순은장항동> 백석동> 마두동입니다.

 

 

 

 

4. 인구 추이 및 구성

고양시 일산동구의 인구수는 296,122명입니다.

 

 

인구수는 지속적으로 감소하는 추세지만, 세대수는 상승 추세입니다.

 

 

출처: 고양신문

인구 전출의 주된 요인은 일자리입니다.

2010년 고양시 전출의 요인은 ‘주택’이 가장 큰 비중을 차지했는데, 2019년 결과를 보면 전출 요인 1위는 주택에서 ‘직업’으로 바뀌었고 변화의 폭도 꽤 큰 편이다. 도시를 떠나는 입장에서 집보다는 직업이 거주지역을 결정하는 데 더 큰 요인이라는 것을 확인할 수 있다. 

출처 : 고양신문(http://www.mygoyang.com)

 

또한 교육은 전입보다 전출요인으로 작용했습니다.

최근 10년간 고양시 전입전출의 연령대별 특징을 간략히 살펴보면, 20대 미만 연령층의 경우 ‘교육’과 ‘가족’ 요인이 전입·전출에서 동시에 가장 큰 요인으로 작용했다. 특히 10대는 ‘교육’ 요인이 전입보다 전출요인으로 작용하고 있으며, 최근 전출 사유에서 교육이 차지하고 있는 비중이 증가하고 있어 고양시의 교육환경이 10대 인구 유출 원인으로 작용하고 있음을 시사하고 있다. 

출처 : 고양신문(http://www.mygoyang.com)

 

 

40, 50대 비율이 높은 편이며 그 외의 연령은 고루 분포하는 편입니다. 

식사동과 마두동, 풍동의 영유아~10대 비율이 높은 편입니다.

 

 

18년~23년, 총 5년간의 전출입을 확인했습니다.

은평구, 파주시, 마포구, 강서구에서 전입하며 파주시, 은평구, 김포시, 마포구로 전출합니다.

 

 

 

 

5. 매매가 전세가 추이

매매가와 전세가 둘 다 반등하고 있으며

반등이 유지될지 다시 하락할지는 조금 더 지켜봐야겠습니다.

 

 

 

 

6. 일자리

우선 고양시 일산동구 거주자가 어디로 출퇴근할지 예상해야 합니다.

일산동구에 있는 백석역, 곡산역과 핵심 일자리 지하철역까지의 거리를 살펴보았습니다.

대게 40분 안에 도착해야 출퇴근이 용이하다고 보는데요.

 

 

40분 안에 도착하는 일자리는 없습니다.

40분 언저리에 도착하는 일자리는 여의도, 을지로, 광화문, 시청이 있습니다.

 

 

 

 

7. 입주물량

고양시 일산동구의 입주물량을 먼저 알아보고, 고양시 일산서구로 전출입하는 지역의 입주물량을 확인하겠습니다.

 

 

고양시 일산동구

추후 3년 동안 장창동과 풍동에 입주물량이 풀릴 예정이다.

 

18년도 이후 준공 후 미분양은 점점 줄어가고 있는 추세입니다.

미분양 아파트는 지축역 한림풀에버와 풍동 요진와이하우스가 있습니다.

 

"경기도 고양시 덕양구 지축동 지축택지개발지구 B-2 블록에 위치한 '지축역 한림풀에버'입니다. 총 1102 가구의 대단지 아파트인데요. 경기도 공동주택 미분양 현황에 19 가구가 미분양된 것으로 나옵니다. 84㎡도(이하 전용면적) 총 9가구가 미분양으로 나오는데요, 네이버 부동산에 따르면 해당 평형의 매매 호가는 11억~12억 원 수준입니다. 가장 최근 실거래가가 9억 원(4층)입니다. 2017년 당시 분양가가 4억 원 중반 대였으니 최근 매매가를 기준으로 시세 차익이 이미 두 배 이상 발생한 셈입니다."

 

"고양시 일산동구 풍동 소재 총 258 가구의 도시형 주택인 '풍동 요진와이하우스'도 준공 후 미분양 단지에 이름을 올렸습니다. 지하 1층~지상 4층 총 8개 동만으로 꾸려진 단지인데요. 경의선 풍산역이 바로 코앞이고 이마트도 인근에 있습니다. 겉으로 보기에는 살기 좋아 보이는데 총 44 가구가 미분양됐습니다. 2012년 분양했고 2013년에 입주해 9년이 지났는데도 미분양상태로 남아있는 겁니다."

 

 

파주시

파주시의 입주물량입니다.

향후 입주물량은 수요를 초과합니다.

2020년부터 과잉 공급이 발생하고 있으나, 준공 후 미분양이 없는 걸로 미뤄보아 입주물량은 모두 해소될 것으로 보입니다.

 

 

은평구

은평구의 입주물량입니다.

향후 입주물량은 부족합니다. 현재 준공 후 미분양도 없는 것으로 보입니다.

 

 

 

 

8. 학군

학업성취도가 85% 이상이어야지 좋은 학군이라 볼 수 있는데요.

고양시 일산서구의 평균 학업 성취도는 82.8%입니다.

학부모에게 인기가 가장 많은 중학교는 정발중입니다.

 

마두동에 백마학원가로 불리는 큰 학원가가 있습니다.

 

 

 

 

9. 상권

역 주변으로 상권이 형성되어 있습니다.

 

 

 

 

10. 호재

GTX A 킨텍스역

GTX A 킨텍스역이 개통될 예정입니다.

남쪽 수서역~동탄역은 24년 상반기에

북쪽 운정역~서울역은 24년 하반기에 개통 예정입니다.

서울역과 수서역 연결은 25년에, 삼성역 연결은 28년에 예정되어 있습니다.

삼성역까지 연결된다면 킨텍스역에서 삼성역은 약 20분이 소요될 것으로 예상됩니다.

 

GTX A 킨텍스역의 위치는 경기도 고양시 일산동구 장항동 1753입니다.

 

 

 

서해선 대곡역∼일산역 연장

출처: 동아일보

서해선은 경기도 고양시 대곡역에서 충청남도 홍성군 홍성역을 남북으로 잇는 간선철도입니다.

이번 노선 연장으로 고양시(일산역)에서 경기 안산시(원시역)까지 열차를 갈아타지 않고 한 번에 이동할 수 있게 되었습니다.

 

서해선이 대곡역~일산역으로 연장되며, 일산서 김포공항(5,9호선)까지 20분대로 이동 가능합니다.

부천종합운동장(7호선)과의 접근성도 대폭 개선되었습니다.

 

 

 

일산신도시 재건축 추진

https://www.kyeonggi.com/article/20230723580021

고양특례시 일산 신도시 재정비 ‘속도’… 재건축 사전컨설팅사업 등

노후 도시지역 32.3㎢에 대한 정비계획을 수립하기 위해

지난 3월부터 내년 12월까지 ‘2035 도시·주거환경정비 기본계획 수립 용역’을 실시하고 있으며

노후 계획도시 특별법이 제정되면 반영해 연계할 계획이라고 설명했습니다.

 

https://m.khan.co.kr/local/local-general/article/202307251329001#c2b

일산신도시 재건축 사전컨설팅 용역 공모…9개 단지 선정

일산신도시 재건축 사전컨설팅 용역 대상으로 9개 단지를 선정해 25일 공개했는데요.

역세권 복합·고밀개발 유형에는 일산신도시 후곡마을 3·4·10·15단지, 대규모 블록 통합정비에는 강촌마을 1·2단지와 백마마을 1·2단지, 기타 정비에는 백송마을 5단지를 각각 선정했습니다. 고양시는 선정된 단지에 대해 일괄 용역을 진행할 예정이라고 하네요.

 

 

 

 

11. 기사

고양장항 공공주택지구

고양장항 공공주택지구는 고양특례시 일산동구 장항동, 일산서구 대화동 일원에 위치합니다.

면적은 156만 2000㎡, 주택건설 및 인구계획은 1만 1857호, 2만 7257명으로 2019년 10월 착공해

2024년 3월부터 주민 입주가 시작될 예정입니다.

 

https://www.mygoyang.com/news/articleView.html?idxno=71904

내년 3월 첫 입주 장항지구, 청약물량 얼마나 남았나  - 고양신문

http://theviewers.co.kr/View.aspx?No=2841086

LH, 고양장항 공공주택 지구 공급 나서 - 뷰어스

 

 

라페스타의 몰락

덕양구의 스타필드, 이케아로 수요가 분산되어 라페스타의 인기가 예전보다 낮아지고 있다 합니다.

https://www.hankyung.com/article/2023042792396

'권리금 1억' 핫플이 어쩌다가…일산 '라페스타'의 몰락 [현장+]